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martes, 31 de marzo de 2026

Centenario conflicto: banderas y escudos/ Parte 1

Dimensión vexilológica 

Por Miguel Carrillo Bascary

Introducción

El conflicto internacional que tiene por centro a las Islas Malvinas se enmarca en la perspectiva que ofrece el Derecho Internacional a través de la actuación de la Organización de las Naciones Unidas. En rápida síntesis, la Asamblea General de la ONU dictó en 1960 la Resolución 1514 (XV), sobre “Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales”, lo que permitió calificar a la ocupación británica como una situación colonial, típica del siglo XIX.

Más tarde, en 1965 la Asamblea General aprobó por 94 votos a favor y 14 abstenciones, su Resolución 2065 (XX)[1], que rechazó que corresponda aplicar el principio de autodeterminación a quienes habitan el archipiélago (llamados peyorativamente por los británicos kelpers), aunque esto no impide que cualquier solución al conflicto tenga presente “sus intereses” e instó a la Argentina y al Reino Unido a negociar el reconocimiento de la soberanía. De esto resulta que, para el Derecho Internacional los kelpers no constituyen un “pueblo” y consecuentemente, carecen de legitimidad para proclamar su eventual independencia o para integrarse a su metrópoli. Cuando el Reino Unido perteneció a la Comunidad Europea, el territorio gozó de un status tutelar que posteriormente perdió cuando su metrópoli salió el sistema el 31 de enero de 2020.

Los poco más de 2.000 kelpers, descienden de empleados de la “Compañía de las Islas Malvinas” (Falkland Islands Co.) y de funcionarios del servicio colonial británico, a los que se agregan unas pocas decenas de descendientes de trabajadores chilenos y de alguna otra nacionalidad que llegaron a las Islas contratados como personal temporario y que se radicaron allí. Obviamente que en las últimas tres décadas hay británicos que se radicaron en las islas en forma definitiva. De hecho, los kelpers se consideran a sí mismo como británicos. En consecuencia, propiamente no existe población autóctona, ni la hubo jamás, ya que el aislamiento geográfico impidió que los pueblos originarios de América se afincaran en las ínsulas. Por su parte, los pobladores argentinos fueron desalojados en el momento de la ocupación (1833) y, a consecuencia de actos de fuerza británicos, sistemáticamente se les impidió todo nuevo asentamiento.

Coherente con las resoluciones expuestas la ONU dispuso que, cuando se utilice el idioma español se identifiquen a las islas con el nombre de “Malvinas/Falklands” y que, cuando se haga en inglés se inviertan estos términos. Los lectores extranjeros bien podrán seguir este criterio, en cuanto a quien esto escribe utilizaré el de “Malvinas”, fundándome en mi nacionalidad. Los argentinos tenemos bien claro el atropello que se consumó el 3 de enero de 1833 y lo ilegítimo de la ocupación británica, que se mantiene hasta la fecha.

La Constitución argentina, en su redacción del año 1994 incluyó una disposición transitoria, cuyo tenor se transcribe[2]:

“La Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio nacional.

La recuperación de dichos territorios y el ejercicio pleno de la soberanía, respetando el modo de vida de sus habitantes, y conforme a los principios del derecho internacional, constituyen un objetivo permanente e irrenunciable del pueblo argentino”.

Este análisis

Se concretará específicamente en una perspectiva vexilográfica, no entraré acá en la polémica casi bicentenaria trabada entre la Nación Argentina y el Imperio Británico, por eso centraré la temática en las banderas implicadas. Cuando se aborden las de origen británico, su mención será al solo efecto descriptivo, lo que no puede interpretarse como un reconocimiento de las pretensiones que exhiben.

De manera entonces que puede calificarse esta nota como un ensayo de Vexilología Histórica.

I. Banderas oficiales de origen argentino

Conforme a los antecedentes del sistema ONU y a los fundamentos que dan lugar a los mismos, los vexilos que gozan del derecho a flamear sobre las Islas, en las áreas marítimas y submarinas implicadas son:

I. a. La “Bandera Oficial de la Nación Argentina”, oficializada en 1816 a poco de ser declarada su independencia, que desde 1818 incorporó el sol en su centro. En el año 2010[3] se definió su modelo patrón:

Se hace constar que, en el mar, a lo largo del siglo XIX la bandera argentina se empleó con franjas azules, por desteñir menos ante la acción de los agentes naturales. Igualmente, los diseños del Sol eran muy variables. Se presenta el diseño actual con franjas azules (turquí):

Advertencia: se difunde desde Wikipedia una enseña que se atribuye a Malvinas que se habría empleado entre 1929 y 1933, año en que ocurrió el desalojo compulsivo de las autoridades argentinas. Más allá de la buena fe del autor la misma es absolutamente fantasiosa[4].

I. b. La “Bandera Nacional de la Libertad Civil”, en un vexilo de carácter histórico[5] que expresa la vigencia del Estado de Derecho o principio de legalidad (rule of law), garantía de la vigencia de los derechos humanos).

I. c. La bandera de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur[6], en cuyo territorio están comprendidos los archipiélagos de Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur:

Cuando Argentina recobre la posesión de las islas, corresponderá que sus habitantes definan que enseña particular[7] , en cuyo caso una de las posibilidades es que compongan un municipio el que deberá adoptarla. Hasta tanto hacerlo no solo es prematuro, también expone una incoherencia jurídica.

II. Otras banderas de origen argentino

II. a. Inclusión de las Malvinas en la Bandera Nacional

Una variante sería la iniciativa que en el 2017 presentó el diputado por Salta, Alfredo Olmedo[8]. Tras caducar insistió dos años más tarde, en ambos casos el proyecto caducó sin siquiera obtener dictamen de comisión. Acompaño su texto:

“Artículo 1°.- Incorpórase en nuestra Bandera Nacional una imagen que represente a nuestras ISLAS MALVINAS, GEORGIAS DEL SUR, SANDWICH DEL SUR Y LOS ESPACIOS MARÍTIMOS CIRCUNDANTES en el Atlántico Sur como símbolo de la memoria activa[9].

Artículo 2°.- La imagen citada en el artículo 1° se encontrará ubicada en el margen derecho de la parte superior de nuestra enseña Nacional.

Artículo 3°.- Deróguese toda norma que se oponga a la presente.”

Sintetizó sus fundamentos en los siguientes términos:

“Somos conscientes que la soberanía es innegociable, y que no es una cuestión del gobierno de turno o de un partido político, es un tema de todo el pueblo argentino y considero que debe ser una política de Estado. Incorporando la imagen de Malvinas a nuestra Enseña Nacional reivindicaremos nuestra soberanía no solo a lo largo y ancho del territorio argentino sino también a nivel mundial”.

Ignoro si Romero es el autor de la idea o si alguien se la alcanzó[10], como parece ser el caso. No lo dice el proyecto pero surge de la segunda fuente, expresada en el año 2010[11]: que perfil del archipiélago irá en rojo, como referencia a la sangre argentina derramada, y referenciando a “la independencia, el federalismo, y la dignidad”. También se ha dicho que cuando se recuperen las Islas su perfil se quitará. Lo expuesto se expresaría en este axioma: “Mientras la Bandera Argentina no pueda estar en las Malvinas, las Malvinas estarán en la Bandera Argentina”.

II. b. Reemplazo del Sol en la Bandera Nacional

En forma absolutamente espontánea desde 1982 diversas expresiones del pueblo argentino muestran enseñas patrias en donde el Sol ha sido reemplazado por el perfil en negro de las islas Malvinas, aunque ocasionalmente también aparece en otros colores. Es claro que no cuenta con reconocimiento oficial.

Eventualmente hay ejemplares que mantienen el Sol, intercalado entre las islas mayores. 

Destaco, ninguno de estos son diseños oficiales.

III. Los escudos de origen argentino

La costumbre internacional consagra que, además de bandera, tanto los estados nacionales como los subnacionales, posean un escudo identificatorio.

En el caso de Malvinas, obviamente ha sido y será el de Argentina, el mismo que definió la Asamblea General Constituyente de 1813. A lo largo del tiempo experimentó diversas variantes hasta que en 1944 se aprobó el diseño actual.

Imagen difundida en¡ 1944

En lo particular, destaca que en 1829 el gobierno argentino nombró gobernador de “las Islas Malvinas y las adyacencias al Cabo de Hornos, en el Mar Atlántico”[12]” (al Cabo de Hornos) al comerciante Luis Vernet[13], quien usó como sello oficial para lacre el que seguidamente se muestra, hoy se encuentra en el Museo Histórico Nacional:

Cuño del sello, presenta la imagen en negativo

Dibujo estilizado

En cuanto al escudo particular de Malvinas, a lo largo de los años, han existido varias propuestas, pero ninguna prosperó. Quien tenga un interés específico al respecto, indefectiblemente deberá remitirse a la investigación de Alejandro Pomar[14] publicado en su blog “Heráldica Argentina” quien relata los pormenores del concurso nacional que convocó el “Instituto y Museo Nacional de las Islas Malvinas y Adyacencias” en 1966.

Diseño de Humberto Burzio, 1966

Las iniciativas más votadas en el concurso resultan de esta antigua fotografía:

Propuestas seleccionadas por el Jurado en 1966[15] 
Ref.: 1. Codazzi Aguirre; 2. Eduardo Burzio; 3. Wildner Fox y 4. pseudónimo “Platón”
Diseño de Wildner Fox, original y rediseñado, 1966[16]

Diseño de Juan Codazzi Aguirre (reformulado), 1966[17]
Diseño de Jorge de Zarazaga-Berenguer, 1969[18]

Diseño de Martiniano Arce, 2010

En consecuencia, el blasón que hoy les corresponde es el compartido con el resto de las unidades territoriales que componen la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, que se aprobó en 1992 por medio de la Ley Nº61[19].

Diseño vigente por ley (autora, Rosana Giménez, 1992) 
(seleccionado por concurso)

Nota: La segunda parte del presente estudio continúa en 

Para saber más leyendo este Blog:

Malvinas, recopilación de temas tratados en nuestro Blog; http://banderasargentinas.blogspot.com/2021/03/malvinas-recopilacion-de-temas-tratados.html

Las banderas de Malvinas: pasado, presente y futuro. Tremolar de argentinidad, pese a todo; http://banderasargentinas.blogspot.com/2022/04/las-banderas-de-malvinas-pasado.html

Gesta de Malvinas/ Banderas británicas; https://banderasargentinas.blogspot.com/2020/04/gesta-de-malvinas-banderas-britanicas.html

Las Malvinas en sus banderas; http://banderasargentinas.blogspot.com/2019/04/banderas-en-malvinas.html

Gesta de Malvinas. Banderas británicas en poder de argentinos; http://banderasargentinas.blogspot.com/2020/04/gesta-de-malvinas-banderas-britanicas.html

Los héroes de Malvinas y su Banderas; http://banderasargentinas.blogspot.com/2016/04/los-heroes-de-malvinas-y-su-bandera-por.html

Conmemoraciones: la “Causa Malvinas” y la Bandera nacional argentina; http://banderasargentinas.blogspot.com/2016/04/normal-0-21-false-false-false.html

2 de Abril 1982/ 2022 – Malvinas, Argentina. Una causa nacional, un sentimiento, una misión; http://banderasargentinas.blogspot.com/2022/04/2-de-abril-1982-2022-malvinas-argentina.html

Malvinas, en la historia y ante el Derecho -Historia de un decreto secreto; http://banderasargentinas.blogspot.com/2021/03/malvinas-en-la-historia-y-ante-el.html



[5] Reconocida como “símbolos patrio histórico” por medio de la Ley Nº27.134; https://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/245000-249999/247735/norma.htm

[7] En la provincia hay una sola ciudad que cuenta con bandera local, Tolhuin, pero en Argentina son numerosísimas aquellas que se identifican con su propio vexilo.

[8] Ver expedientes Nros. 1.521-D-2017 y 0543-D-2019; https://www.hcdn.gob.ar/proyectos/proyectoTP.jsp?exp=0543-D-2019

[9] “Memoria activa” es un concepto y enfoque pedagógico/cultural que busca mantener presente el recuerdo de la guerra de 1982, honrar a veteranos y caídos, al par que reivindica la soberanía nacional argentina sobre toda esa la región insular y sus espacios marítimos

[10] En Internet se evidenciaría como fuete a un proyecto de la "Junta Americana por los Pueblos Libres"; https://www.malvinense.com.ar/smalvi/0109/1308.html

[11] Véase en concreto: La “Causa Malvinas” y la Bandera nacional argentina; https://banderasargentinas.blogspot.com/search?q=malvinas+en+rojo

[13] Luis Elías Vernet nació en Hamburgo, el 6 de marzo de 1791, y falleció en San Isidro, provincia de Bs. Aires, el 17 de enero de 1871.

[15] Pomar, Alejandro en Heráldica Argentina, "Escudo para las Islas Malvinas y Adyacencias"; https://heraldicaargentina.blogspot.com/2015/04/escudo-para-las-islas-malvinas-y.html

[16] Reformulado en fecha posterior al concurso de 1966, según interpretación de Alejandro Pomar.

[17] Versión contenida en Wikipedia, 2023.

miércoles, 1 de abril de 2026

Centenario conflicto: banderas y escudos/ Parte 2

Dimensión vexilológica 

Imagen satelital del archipiélago

Por Miguel Carrillo Bascary

Nota: la primera parte de este análisis abarcó los símbolos relacionados con las Islas Malvinas desde la perspectiva de la República Argentina. Puede verse en https://banderasargentinas.blogspot.com/2026/03/centenario-conflicto-banderas-y-escudos.html

En esta continuidad se enfoca el tema desde la óptica británica. Cabe advertir que por defecto de fuentes puede haberse deslizado algún error. Agradeceré su señalamiento con indicación de la fuente respectiva.

II. Vexilos, sellos y escudos de origen no argentino

1. Las primeras banderas foráneas

Contra de lo que suele pensarse, el primer acto contra los derechos soberanos de Argentina sobre las Malvinas no lo protagonizó el Imperio Británico, ni alguno de sus súbditos. Los responsables fueron agentes de los Estados Unidos que impulsaron la perturbación protagonizada por una nave de su Armada, la goleta “USS Lexington”. Previamente, el gobernador argentino de las Islas había querido controlar derechos por la explotación de lobos marinos que realizaban en el territorio algunos capitanes de ese país. Varios se quejaron ante al cónsul norteamericano en Bs. Aires quien, sin mediar comunicación a las autoridades argentinas, autorizó un ataque sorpresa de represalia sobre el asentamiento. Por aquel entonces habitaban el lugar: el gobernador argentino, unas 124 personas, más una pequeña guarnición.

El 31 de diciembre de 1831 efectivos de la Lexington saquearon la sede de las instalaciones en Puerto Soledad, lo que implicó el desmantelar el lugar y deportar a sus pobladores. La agresión se concretó bajo la cobertura de una “falsa bandera”, utilizando la de Francia[1], que llevaba la nave cuando ingresó al puerto en donde fondeó en posición de bombardear al caserío con total impunidad. Este accionar  fue una operación netamente colonialista de las que la historia mundial aporta numerosísimos ejemplos, particularmente en el siglo XIX.

          

En consecuencia, el segundo vexilo vinculado con la usurpación de las Malvinas es el pabellón que identificaba a los Estados Unidos en esos años. Contaba con 24 estrellas en su cantón, luego de que en 1824 se incorporara la que representaba a Misuri. Se usó hasta 1836, cuando Arkansas se sumó a la Unión.

Luego, si bien se restableció la autoridad argentina, fue en condiciones de extrema debilidad fáctica, lo que facilitó la posterior ocupación del Reino Unido y la nueva expulsión de los pobladores.

2. Los vexilos subsiguientes

El 2 de enero de 1833, comenzó la ocupación británica de Malvinas, cuando la “HMS Clío", se posesionó de Puerto Soledad. Por lógica ostentaba la Union Flag[2] en su popa. Se pretextó la ausencia de autoridad argentina y el sedicente accionar delictivo de un grupo de peones que habían pertenecido al establecimiento argentino.

Según la práctica de la potencia europea, a partir de entonces surgió el uso de otros vexilos que sucesivamente identificaron a las autoridades coloniales implantadas sobre Malvinas, a sus empresas comerciales y a varias otras formas con que se manifestó el ejercicio de su administración.

Cumplo en reconocer aquí la fuente inestimable de información que aporta el portal Flag of the World (FOTW), la “Biblia” de los vexilólogos, al que se suman otros elementos recopilados para ese ensayo[3].

Primera bandera colonial

Hacia 1864/65 el Servicio Exterior británico (Foreing Office) dotó de banderas locales a sus colonias. Para el servicio civil se adoptó un paño azul con la Union Flag en el cantón derecho y, en el tercio del vuelo, un círculo que contenía la insignia (badge) que las identificaba, todo con anuencia de las autoridades del Imperio. En el caso de Malvinas se tomó como referencia el sello que desde 1846 empleaban los funcionarios residentes, para autenticar sus documentos administrativos. Mostraba un bucólico paisaje de colinas, una porción de mar, una embarcación a vela y, en primer plano, una figura vacuna, aludiendo al ganado cimarrón[4] que se explotaba en el territorio. Desde la perspectiva británica se designó a la alegoría como un bullock triumphant (“toro triunfante”). Otra fuente destaca que el emblema taurino apareció en la bandera recién en 1876.. Esta enseña se continuó empleando hasta 1925.

La referencia al animal suscita toda una controversia. El Cambridge Advanced Learner's Dictionary informa que el sustantivo define a un macho vacuno castrado, o sea un buey[5]. El calificativo de triumphant expresaría la potencia indómita del vacuno. Sin embargo, es bien sabido que cuando se priva de testículos a los toros estos pierden su natural bravura y se tornan dóciles[6].

Aproximadamente en 1902, la Casa de Moneda británica (Royal Mint) produjo un sello con un pingüino, una foca y dos gansos de montaña, que fue aprobado por el gobernador colonial, con lo que se convirtió transitoriamente en la enseña de la blue ensign que identificaba a las naves de servicio oficial en las Islas y también a la insignia de ese funcionario.

En noviembre de 1905, el Foreing Office sugirió al gobernador que la colonia debería solicitar sus armas heráldicas y, si perjuicio de esto, el funcionario manifestó que se debería cambiar la insignia de la bandera. En marzo de 1906, dicha oficina señaló que no existía autorización para la mutación ya que los cambios de banderas requerían la aprobación del monarca. Al mes siguiente, el gobernador informó que el Consejo Ejecutivo había considerado por unanimidad “que la antigua insignia debería recuperarse sin alteraciones", por lo que se reanudó el su uso; mientras que el cambio introducido en el escudo se suspendió en 1910, a comienzos del reinado de Jorge V.

La insignia de 1925. Por Real Orden del 16 de octubre de 1925, se dispuso un nuevo escudo para Malvinas. Conforme la práctica vigente se trasladó al paño de la enseña, aunque recién en 1937[7] se incorporó al “Libro de Banderas” que empleaba el Almirantazgo, con lo que la mutación adquirió la debida publicidad.



Blasón de 1925[8]

En el diseño se sumó el lema "Desire the Right" (Desea lo justo), aludiendo al pretendido derecho británico a las Islas, sobre la base que el capitán John Davis las había avistado desde el barco de tal nombre, en 1592; luego de haberse separado de la flota del corsario Thomas Cavendish[9]. Así se expresó con la silueta de la embarcación, dotada con las tradicionales banderas inglesas de la cruz de San Jorge. También se agregó un lobo marino, justificada presencia, si se considera la primitiva explotación que se realizaba en el archipiélago.

(Dibujo de Sodacan/ Wikipedia)

En la práctica, es probable que el vexilo azul con el toro se haya seguido usando junto con el del lobo marino, hasta que esta fue reemplazada por la insignia que se aprobó en 1948[10] cuando se cambió el distintivo, con lo que adquirió su actual aspecto[11]:


En el cuartel superior del nuevo diseño campea un carnero [12]y, en el inferior, el “Desire”, estilizado, aplicado sobre cinco ondas, representativas del mar, en celeste y blanco. Ya se señaló la presencia en los mástiles de la enseña de Inglaterra, mientras que en la vela mayor se observan cinco estrellas de seis puntas en rojo (gules), la constelación de la Cruz del Sur, eventualmente algunos ejemplares omiten los astros. A lo largo de los años se registran levísimas variaciones en el delineado exterior[13].

Una curiosidad aparece en la punta del blasón, donde las ondas reflejan los colores de la bandera nacional argentina. Alguien lo explica como un reconocimiento subliminal a los derechos del país sudamericano.

Nuevamente cambió el diseño en 1998, cuando el Ministerio de Defensa británico incrementó el tamaño de los blasones y quitó el disco blanco en todas las banderas del Commonwealth. La novedad se hizo efectiva en 1999[14]. Cabe señalar que desde la modificación constitucional de 1985 las competencias del gobernador se vieron relegadas en favor del Consejo local.

A la fecha, el Flag Institute muestra el diseño que reproduce[15] en la línea anterior.

-  Banderas de uso civil

Desde 1864 las embarcaciones civiles navegaban en las aguas circundantes a Malvinas con la enseña roja (red ensign), de uso civil consuetudinario en los territorios británicos, protectorados y colonias.

Hasta abril de 1964, las cargas de estos vexilos las autorizaba el Almirantazgo Británico. Cuando sus funciones pasaron al Marina, se requirió que las mutaciones fueran habilitadas por la Reina mediante una Real Orden.

La modificación de 1998[16] la diseñó el director del Flag Institute, el Dr. William Crampton, como lo recuerda Josef Poels/ FOTW. El esquema rige desde el 25 de enero de 1999.

Pabellón civil[17]

Se muestra también el modelo informado por el College of Arms en el año 2007 que muestra leves diferencias en el escudo:

-  Insignias del gobernador foráneo

Conforme a los usos británicos, la insignia personal del gobernador representa a la autoridad de este origen. La que se empleó desde 1865 hasta ca. 1948 consistía en el badge territorial aplicado en el centro de la Union Flag[18].

Cuando en 1925 se modificó el diseño del emblema, se reflejó en los vexilos desde ese año.

Insignia del gobernador (1925 – 1948)

La modificación de 1948 se trasladó a la insignia del gobernador colonial, que aún persiste[19]. Cuanto el status de las Islas se modificó al de territorio de ultramar no se registraron cambios.

Además, el gobernador general emplea una divisa personal, según el modelo usual en el Commonwealth. Es de paño azul con la corona de la dinastía Tudor, un león con la misma y, en la base, una cartela con el nombre de la unidad territorial que corresponda. Esta variante se utiliza para indicar la presencia física del funcionario en un sitio determinado (oficinas, espacios públicos, rodados, embarcaciones, etc.).

- Vexilos comerciales

1.- El atribuido a la Falkland Islands Trading Ltd.

Presunta bandera corporativa de la FIC

Esta pieza se conoció en FOTW a partir de una consulta de Chris Harris, quien informó haberlo encontrado en el desván de la casa de su abuelo. David Prothero especula que podría ser una divisa personal o comercial que usara Samuel Fisher Lafone (1805-1871), quien en 1846 compró tierras en la Gran Malvina, al Sur de Puerto Darwin, en la región que se conocería como “Lafonia”. Por dificultades financieras las vendió en 1851 a la Falkland Islands Trading Co. Ltd. (FIC). En consecuencia, esta podría haber sido una bandera corporativa, comercial.

El emblema muestra un toro pasante (en jefe, de oro), un cordero en la faja central, arqueada, en sable, dos figuras que no acierto a identificar, y un velero navegando en la punta, que es de oro. A la diestra, un acantilado. Un hombre ataviado como pescador de alta mar aparece como tenante mientras que, a siniestra, como soporte, figura un corcel. En el lema se lee “Fortunati prensos domitare taurus” (Los afortunados dominan los toros capturados).

2.- El vexilo usado por la FIC[20]

La empresa se formó en 1851 y al año siguiente su operatoria como entidad colonial fue reconocida por la reina Victoria. Su escudo original representa una “vaquería”, como se llamaba en el Río de la Plata a la caza de ganado cimarrón con el fin de aprovechar sus cueros, siendo la primera explotación de la isla. Como se advierte, es idéntico al descripto en el párrafo anterior. Para cumplir con las obligaciones de mantener un servicio de correos que imponía su autorización para operar, la firma adquirió la goleta “Amelia” que entró en servicio en 1852, aunque ya para entonces los vacunos estaban en franca desaparición. Fue precisamente este año cuando se introdujeron algunas ovejas que se multiplicaron en forma espectacular, como que veinte años más tarde su número orillaba en los 50.000. Esto hizo prosperar a la empresa y, con los años, este ganado lanar se transformaría en el animal-ícono de las Islas.

En la web corporativa[21] de la FIC se muestra la insignia de la empresa: de paño azul con una “F” de color blanco inscripta en un rombo central, de cuya existencia ya había referencias documentadas en 1868[22]. El vexilo ondeaba en las embarcaciones que servían a la empresa.

Dibujo de Jarig Bakker/ FOTW[23]

Como lo recopila FOTW[24], en el sello postal de 20 p. emitido en ocasión del 150 aniversario de la empresa, se ve flamear la insignia en el palo mayor de la goleta "Amelia", mientras que en el trinquete, aparece la insignia roja británica, propia del giro comercial de la colonia, tal como es tradición naval.

-  Otros vexilos

1.- Bandera personal del príncipe Felipe

En 1957 y 1991, quien visitó las Islas fue el príncipe consorte de la reina Isabel II, Felipe, duque de Edimburgo. En la oportunidad se izó su divisa personal[26]. Su composición muestra: en el primer cuartel, los tres leones coronados sembrados de corazones, evidenciando su condición de príncipe de Dinamarca; en el segundo, la cruz blanca sobre azur, como príncipe de Grecia; en el tercero, barras en plata en sable en campo de plata, con referencia a su familia materna, Mountbatten (Battenberg, en su lengua original, el alemán); y en el cuarto, figuran las armas de Edimburgo, donde destaca el castillo que domina la ciudad.

La bandera del príncipe señala su presencia, 
mientras cabalga en el hipódromo local (1957)

2.- La enseña de la Unión Europea

Históricamente, el Reino Unido consideró que las Malvinas eran una colonia. Desde 1983 les otorgó unilateralmente el status de territorio de ultramar, dotado de autonomía limitada. Desde esta perspectiva, su condición le habilitó a usar la bandera de la Unión, pero esto caducó desde el 31 de enero del 2020, cuando operó el Brexit, por el que Reino Unido resolvió separarse de esa comunidad.

 

3.- Insignia de los Servicios Conjuntos británicos en Malvinas

British Forces South Atlantic Islands (BFSAI)[27]

Este es el vexilo usado por la “Fuerza de Defensa de las Islas Malvinas” (Falkland Islands Defence Force, renombrada luego como British Forces South Atlantic Islands -BFSAI), cuerpo auxiliar formado por residentes con cierta preparación militar que prestan servicio conjunto. Con similares denominaciones existen elementos afines en otros territorios bajo dependencia británica.

Se entiendo que el azul representa a la Armada (Royal Navy), el rojo al Ejército (British Army), mientras que el gris azulado corresponde a la Fuerza Aérea (Royal Air Force). Si se observa: el rojo remite al clásico uniforme del ejército británico; el azul, al paño que visten de los oficiales de mar, mientras que el celeste grisáceo refleja la vestimenta de los efectivos de la RAF.

Por esto, son erróneas aquellas imágenes donde la franja superior es azul claro y la inferior celeste[28]. También es un error que la franja inferior sea celeste.

Otra variante versa sobre el perfil de las islas, se ha visto que algunos exceden de la franja roja, en otros va inscripto en ella[29], sus detalles también son variables.

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Para saber más leyendo este Blog:

Malvinas, recopilación de temas tratados en nuestro Blog; http://banderasargentinas.blogspot.com/2021/03/malvinas-recopilacion-de-temas-tratados.html

Las banderas de Malvinas: pasado, presente y futuro. Tremolar de argentinidad, pese a todo; http://banderasargentinas.blogspot.com/2022/04/las-banderas-de-malvinas-pasado.html

Gesta de Malvinas/ Banderas británicas; https://banderasargentinas.blogspot.com/2020/04/gesta-de-malvinas-banderas-britanicas.html

Las Malvinas en sus banderas; http://banderasargentinas.blogspot.com/2019/04/banderas-en-malvinas.html

Gesta de Malvinas. Banderas británicas en poder de argentinos; http://banderasargentinas.blogspot.com/2020/04/gesta-de-malvinas-banderas-britanicas.html

Los héroes de Malvinas y su Banderas; http://banderasargentinas.blogspot.com/2016/04/los-heroes-de-malvinas-y-su-bandera-por.html

Conmemoraciones: la “Causa Malvinas” y la Bandera nacional argentina; http://banderasargentinas.blogspot.com/2016/04/normal-0-21-false-false-false.html

2 de Abril 1982/ 2022 – Malvinas, Argentina. Una causa nacional, un sentimiento, una misión; http://banderasargentinas.blogspot.com/2022/04/2-de-abril-1982-2022-malvinas-argentina.html

Malvinas, en la historia y ante el Derecho -Historia de un decreto secreto; http://banderasargentinas.blogspot.com/2021/03/malvinas-en-la-historia-y-ante-el.html



[1] En 1830 Francia acababa de restablecer la enseña que utilizó durante la primera república, fenecida en 1815.

[2] La Union Flag se adoptó en 1801, bajo el reinado de Jorge III, cuando se constituyó jurídicamente el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda.

[4] El rodeo cimarrón descendía de los animales que llevaron los españoles y argentinos, que se había multiplicado extraordinariamente. De éstos se extraían los cueros y el cebo para exportar a Inglaterra.

[5] Bullock: a young male cow, especially one that has had its testicles removed (sic) https://dictionary.cambridge.org/es/diccionario/ingles/bullock

[6] David Prothero/FOTW, dixit; 142000)

[7] Enmienda 5 (1937) a la edición de 1930 del Admiralty Flag Book. Según: David Prothero/FOTW, 14 de enero de 2000

[8] Imagen: David Prothero y Antonio Martins/FOTW.

[9] Téngase presente que, a lo sumo, se trató de un avistamiento, no bien documentado, y que no se realizó ningún acto posesorio en tierra firme.

[10] David Prothero/ FOTW, 14 de enero de 2000

[11] Dibujo: Graham Bartram y Antonio Martins/ FOTW

[12] El animal está plasmado con un diseño natural, que contrasta con la simplificación del correspondiente a la embarcación.

[14] Orden de la Marina Mercante, promulgada el 16 de diciembre de 1998, aprobada por el Parlamento el 4 de enero de 1999, dixit Jan Oskar Engene/ FOTW.

[16] Orden de la Marina Mercante (Statutory Instrument) Nº3.147 de 1998, que entró en vigor en 1999, según David Prothero/ FOTW.

[17] Zoltan Horvath/ FOTW, 3 June 2024

[19] Imagen de Zoltan Horvath/ FOTW.

[22] Jarig Bakker/ FOTW, 2003

[26] Puede verse: El Ceremonial y Felipe de Edimburgo. La bandera del Príncipe y sus visitas a la Argentina. Carrillo Bascary, Miguel: http://banderasargentinas.blogspot.com/2021/04/el-ceremonial-y-felipe-de-edimburgo.html

[27] Dibujo: Graham Bartram/ FOTW

[28] Producto ofrecido en: Etsy.com

[29] Imagen: Alkari/ Wikipedia